Бензопила Hitachi Cs40el

Долго мониторил разные сайты и случайно наткнулся на эту пилу,с месяц еще искал/читал отзывы и все таки заказал ее.Пока не жалею.,т.к. для профессиональной пилы 12000 - не цена а просто дар)) С пилой заказал сразу максимально поддерживаемую шину и 2 цепи на 46см.,привезя на дачу заправив баки,запустилась как часы но стала глохнуть через 5мин., подкрутив чуть-чуть холостой ход все нормализовалось - так я сжег 1 бак топлива на холостом ходу чтобы пила приработалась,обкатка своего рода такая,хотя в ней она не нуждается если работой ее сразу не нагружать(пилить доски например),но пилу покупал специально чтобы спилить старую березу.Так как дело было весной,береза набирала сок и нагрузка на пилу была не слабой да еще с большей шиной.
Распилил всю березу d от корня в 55см!В общем врать не буду,зажимало пару раз цепь но это не недостаток мощности пилы,просто это береза да и еще сырая.Сжег всего 3 бачка топлива на распил ВСЕГО этого дерева,сначала показалось много но оглянувшись и оценив объем пеньков,понял что ошибаюсь))
Кроме березы она часто ездит в лес пилить хвойные деревья,нареканий нет)
В комплекте идет цепь *орегон* - это хорошая Канадская цепь,порадовало,но ее еще ни разу не приходилось ставить,так и пилю цепью с шиной на 46см.,а родная шина на 40см с цепью *орегон* лежит как запасная.
К покупке однозначно советую!!! Но будьте внимательны и остерегайтесь подделок,т.к. китайцы не дремлют!=))Всем удачных покупок!=)

Достоинства:

Hitachi CS40EL Мощная,удобная цепная бензопила.Декомпрессионный клапан значительно облегчает запуск и продлевает срок службы.
Металлический картер.
Зубчатый упор.
Пр-во Япония!
Цена для проф.прибора просто низкая!
В комплекте идет шина на 40см и цепь *орегон*
Поддерживает установку шины до 46см!

Недостатки:

К недостаткам могу отнести лишь неудобный механизм для замены цепи(раньше была штиль180...да наверное она у всех была=)) хотя просто еще видимо не привык.

Период использования:

более года

12    3

По всем внутренним компонентам полностью отличается от аналогичной только китайского пр-ва CS40EA, ее тоже разбирали, неплохо, но с CS40EL никакого сравнения. На CS40EL кстати отдельной наклейкой написано Tanaka, которая продается на американском рынке как Tanaka ECV-4501 с 7-летней гарантией и комплектуется шиной 45 см.

Достоинства:

Предыдущую пилу использовал около 10 лет, поэтому эту выбирал с учетом опыта. В общем это реально проф.пила с металлическим картером и иными элементами проф.пил. Действительно самая легкая в классе. После покупки разобрал - сделана отлично.

Недостатки:

Пока не обнаружил

Период использования:

менее месяца

11    0

Долгое время выбирал!Остановился на этой модели,и не пожалел.Японское качество в очередной раз доказало своё превосходство!

Достоинства:

Качество сборки на высоте!Пила действительно мощная.Если правильно использовать инструмент,долгое время останется верным вашим помощником!

Недостатки:

Пока не выявил!Но поиздевался над ней изрядно!На удивление выдержала!

Период использования:

несколько месяцев

6    9

Сделана по спартански. Всё просто, нет ни чего лишнего. Достаточно маленькая. Пластиковые части не идеальны, но всё на винтиках, всё закреплено.
Это моя первая бензопила, по этому эффективность работы двигателя оценить не могу.
Грязь (опилки с маслом) набивается под крышкой где звёздочка - просто ужас, выковыривать сложно лучше зубочисткой или сжатым воздухом.
Гремит всё: фильтра в баках стучат, и когда работает двигатель что то полязгивает, но определить не могу, что. Или фильтр маслозаборника - на хх пилу потрясывает.
Иногда редко глохнет на хх, не понял почему. Возможно забор топлива из бочка не стабилен.
Понятное управление: Заслонка, выключатель, декомпрессор, стартер. Но при работе для запуска приходится делать слишком много: заслонку выдвинуть-задвинуть, выключатель, декомпрессор и только потом можно дёргать.
Не понятен метод и необходимость смазки подшипника корзины сцепления, в некоторых пилах рекомендуют смазывать. В инструкции нет ни каких рекомендаций. Элемента 359-04063-20 (по каталогу) не обнаружил в сцеплении, вместо него стоит большущая стальная шайба.

Недостатки:

1. После того, как израсходовал за всего 4 бака, обнаружил, что воздушный фильтр пропускает грязь. Он сделан из 2 пластиковых частей, соединяемых без резиновых уплотнителей. И в стыке этих частей около карбюратора идёт подсос грязи. После разборки на чистой, внутренней поверхности фильтра около этого места обнаружил следы грязи. На стенках входного канала то же в результате грязь. Далее в карбюраторе отложений не обнаружено. Можно промазывать фильтр герметиком.
2. Тормоз тяжело включается - по инерции вообще не срабатывает, не смотря на наличие специального грузика на ручке.
3. Один винт открутить не удалось - маленький крепит стальную пластинку к пиле в месте прилегания шины (между двумя шпильками крепления шины). Крестовой шлиц его я свернул. Не отвернув его нельзя разобрать масляный насос.

Период использования:

менее месяца

0    0